公務(wù)員的“車補”是很多人都羨慕的福利補貼，根據(jù)級別，每個月發(fā)放500-1950元的公車補助，實際上就是工資收入的一部分。

然而同樣作為“鐵飯碗”的事業(yè)單位，卻并不享有車補，這也就直接導(dǎo)致公務(wù)員和事業(yè)單位的差距拉開。這些年很多事業(yè)單位職工都表示，事業(yè)單位也應(yīng)該發(fā)放車補。

如今正值事業(yè)單位改革，車補一時也終于有了眉目。湖北、山東、江西等八個省份相繼出臺了車補政策，雖然不及公務(wù)員，但總還是讓不少職工看到了曙光。

然而，以下幾類事業(yè)單位職工卻不在改革范圍之類，無法享受車補。會計考試備考就到來學網(wǎng)

1、教師

事業(yè)單位發(fā)放車補，最高興的本應(yīng)屬教師了，畢竟教師喊著漲工資也不是一天兩天了。然而事業(yè)單位發(fā)放車補，卻沒有教師的份，讓教師白高興一場。

教師不發(fā)放車補，主要有2個原因。第一是教師數(shù)量太過龐大，據(jù)統(tǒng)計截止2020年，在編教師約有1500多萬人，是公務(wù)員數(shù)量的兩倍之多，事業(yè)單位發(fā)放車補本來就是試點進行了，所有教師全發(fā)放，財政負擔不起。

第二則是教師本身用到公車的時候比較少，如果真的要漲工資，可以從班主任津貼、績效工資、職稱獎勵等方面入手，而不會用車補的名義發(fā)放。因此教師是不會發(fā)放車補的。

2、醫(yī)生

醫(yī)生也是一個明確不會發(fā)放車補的群體，原因同樣也很明了：公立醫(yī)院正在逐步取消編制，原有的編制只減不增?，F(xiàn)在很多醫(yī)院都已經(jīng)采取聘任制了，尤其是各大三甲醫(yī)院的醫(yī)生、護士等，都不再屬于事業(yè)編制。建筑考試備考就到來學網(wǎng)

既然不再屬于事業(yè)編制，那么不發(fā)放車補也是很正常的事情了。不過對于廣大醫(yī)生們來說，取消編制并不意味著工資降低，相反還可能獲得更高的薪資待遇，學歷越高，職業(yè)能力越強，未來上升空間就越大。

3、自收自支事業(yè)單位

在所有事業(yè)編制中，有一類單位屬于“自收自支”，比如公辦的酒店、印刷廠、測繪所等等。這類單位本身具有一定的盈利能力，和企業(yè)類似，在事業(yè)單位改革的最后，很有可能取消編制，轉(zhuǎn)為企業(yè)。對于這類事業(yè)單位，本身就沒有財政撥款，自然就更不可能發(fā)放車補了。

隨著事業(yè)單位改革進入尾聲，落實車補的地區(qū)也已經(jīng)越來越多。大家覺得事業(yè)單位是否應(yīng)該享受車補呢？可以說說自己的看法！